Tam,kad padėti apsispręsti,ar mūsų parduodami motociklai tinka Jums, trumpai apžvelgsime motociklų paskirtį aplamai.Pagal ją motociklus apytiksliai galima suskirstyti į penkias dideles grupes.Kiekviena iš toliau paminėtų grupių turi po keletą pogrupių, o kiekvienas atskiras modelis kaip taisyklė turi ir kitų grupių motociklams būdingų savybių.Taigi kaip pasirinkti motociklo tipą būsimam motociklo sąvininkui.Mūsų patarimas - pagalvokite kokiais keliais, kokiais atstumais ir kokiais tikslais važinėsite didžiausią laiko dalį. Kai tai nuspręsite, pasirinkti bus lengva. "Super sport " stiliaus motociklai- tai labai greiti ir agresyvūs motociklai.Jie skirti važiavimui tik asfaltuotomis dangomis .Sveria maždaug 150-250kg. Kubatūros maždaug 600-1400cm3 Tinkamiausi tiems ,kurių tikslas patirti adrenalino antplūdį važinėjant dideliais greičiais.Būdinga vairuotojo sėdėsena-visiškai prigludus prie motociklo.Naujų modelių kainos maždaug nuo 30 000Lt.
"Street" arba gatvės stiliaus motociklai.Jie priklausomai nuo modelio skirti važiavimui asfaltuotomis dangomis arba asfaltuotomis ir žvyro dangos keliais. Šio tipo motociklų svorių kubatūrų ir kainų gama nepaprastai plati. Tinkamiausi tiems žmonėms ,kurių tikslas turėti transporto priemonę skirtą judėti iš vieno netolimo taško į kitą. Būdinga ne tokia "gulinti" negu "super sport" vairuotojo sėdėsena.

"Kruizeriai" arba kelioniniai motociklai ir "čioperiai".Jie priklausomai nuo modelio skirti daugiausia važiavimui asfaltuotomis dangomis . Šio tipo motociklai sveria maždaug 200-400kg. Kubatūros maždaug 600-1800cm3 . Tinkamiausi tiems žmonėms ,kurių tikslas komfortiškai važinėti didelius atstumus. Žmonėms ,kurie mėgsta būti pastebėti gatvėje ,be abejo tinkamiausi motociklų technikos meno kūriniai- "čioperiai" .Būdinga tiesi ,arba net atsilošusi, patogi vairuotojo sėdėsena.Naujų modelių kainos maždaug nuo 30 000Lt.

Krosiniai motociklai . Jie skirti varžyboms motokroso trasose. Šio tipo motociklai paprastai sveria maždaug iki 100kg. Kubatūros maždaug iki 500cm3 . Jie komplektuojami be tokių sistemų kaip šviesos,posūkiai, elektrinis starteris ,dėl to šių motociklų negalima registruoti važiavimui gatvėmis.Dažni modeliai komplektuojami su dvitakčiais varikliais.Tinkamiausi tiems žmonėms ,kurie tikslas varžytis motokroso trasoje.Būinga aukšta tiesi sėdėsena.Komplektuojami tik su krosui skirtomis padangomis.Naujų modelių kainos maždaug nuo 8 000Lt.

"Enduro" motociklai . Šie motociklai skirstomi į dvi ryškesnes grupes.

"Soft" enduro -tai maždaug 120-220kg sveriantys 500-700cm3 kubatūrų motociklai skirti važiuoti bet kokio tipo keliais ir nesunkia bekele.Šie motociklai paprastai turi šviesas, posūkius veidrodžius ir gali būti registruojami važinėjimui gatvėmis. Tinkamiausi tiems žmonėms ,kurie pajėgūs susitvarkyti su ne itin lengvais motociklais ir jų tikslas važinėti įvairiausiais keliais tačiau vengiant sunkesnių bekelių. Naujų modelių kainos maždaug nuo 20 000Lt

"Hard" enduro tai maždaug iki 140kg sveriantys iki 500cm3 kubatūrų motociklai skirti važiuoti ne viešaisiais keliais ir bet kokio tipo bekele.Šie motociklai komplektuojami panašiai kaip krosiniai motociklai, bet dažniausiai turi elektrinius starterius, kartais šviesas. Tinkamiausi tiems žmonėms ,kurių tikslas aktyviai leisti laiką važinėjantis laukų keliais ,bekele ar grožėtis gamta vietose ,kurių kiti transporto priemonių turėtojai nepasieks. Važinėjimas "hard" enduro motociklu turi išskirtinių bruožų lyginant su važiavimu kitais motociklais.Pirmiausia -tai važinėjimo sezono ilgis.Važinėjant visais keliams skirtais motociklais , dėl nejudrios sėdėsenos greitai pasidaro šalta.Lietuvos klimatas kelio motociklais leidžia komfortiškai važinėti apie tris mėnesius. Važinėjant enduro motociklais bekele reikia nuolat judėti -atsistoti, atsisėsti, atsiremti ir t.t .Kuo šaltesnis oras ,tuo važinėjimui galima rinktis sudėtingesnes teritorijas, kur reikia intensyviai judėti, važiuojant santykinai mažu greičiu. Dėl to šių motociklų sezonas tęsiasi beveik visus metus.(Kaip atrodo važiuojantis CBF33 125сс enduro motociklas žiūrėti čia). Antra , važiuoti šiais motociklais galima legvai, kaip ant kelio motociklo pasirinkus lygesnius kelius ,arba pakankamai intensyviai sportuoti pasirinkus sudėtingas teritorijas.Šiuo aspektu krosiniai motociklai yra panašūs,tačiau jų jėgos perdavimas reikalauja važiuoti daugiausia dideliu greičiu.Enduro motociklai yra patys tinkamiausi ir pradedantiesiams motociklininkams.Pirmiausia ,jais važinėjama ten,kur mažai kitų eismo dalyvių, dažnai keliančių didžiausią pavojų motociklininkams. Antra - enduro stiliaus važiavimas pateikia begalę įvairiausių motociklo valdymo situacijų, todėl motociklu išmokstama važiuoti labai gerai .Kadangi važiavimo geitis nebūtinai turi būti didelis ,kad pajustum važiavimo malonumą, pradedantysis motociklininkas taip pat mažai rizikuoja gauti rimtesnę traumą.

Mūsų parduodami motociklai yra būtent "Hard" enduro tipo,todėl apie juos šiek tiek plačiau.Šio tipo motociklai nuo visų gatvėms skirtų motociklų skiriasi tuo,kad turi aukštesnę kelio prošvaisą, didesnę amortizatorių eigą, didesnio diametro ratus.Tai užtikrina geresnį pravažumą per raižytas vietoves, miškus,klampias ar smėlingas vietas, upelius.Aukšta vairuotojo sėdėsena padeda langviau laikyti lygsvarą,užtikrina gerą matomumą.Mūsų parduodamuose "hard" enduro motocikluose, panašiai kaip ir krosiniuose, nėra šviesų,posūkių,veidrodžių tam ,kad motociklai būtų lengvesni,o susidūrus su kliūtimis būtų ptiriami mažiausi nuostoliai , remontas būtų pigus.Beveik visi modeliai skirtingai negu krosiniai motociklai yra su elektriniu starteriu.Greičių dėžių perdavimas orientuotas į didesnį sukimo momentą ,todėl palyginti iš nedidelių variklių kubatūrų išgaunama pakankamai jėgos. 250cm3 motociklai pasiekia iki 100km/h greitį,to nepakanka varžyboms, bet pilnai pakanka pramoginiam važinėjimui.
Beveik visi mūsų parduodami motociklai yra vieno garsiausių Kinijos kros-enduro motociklų Xmotos gamintojo.Daugeliui žmonių kyla klausimas , koks gi šių motociklų patikimumas.Galime atsakyti, kad važinėjant mėgėjiškai šie motociklai laiko pakankamai gerai. Planuojantiems dalyvauti varžybose,ar važinėjant lenktynių stiliumi verta rinktis garsiųjų Europos ar Japonijos gamintojų produktus, bet reikia nusiteikti investuoti maždaug iki 5 kartų daugiau pinigų. Palyginimui galime paminėti , kad naujas 250 cm3 analogiškos komplektacijos Japoniškas motociklas kainuoja 17 000- 19 000Lt., o pvz. modelis CBF35 kainuoja 3550Lt. Lyginant eksploatacijos kaštus, garsiųjų kros enduro motociklų sportinių variklių darbo resursas, nelygu modeliui, sudaro 50-120 motovalandų.Po to būtina keisti, stūmoklį, švaistiklį , velenų guolius ir t.t. . Remontas kainuoja 2000- 3500Lt. o uždelsus remontą variklio gedimo pasekmės paprastai kainuoja dar gerokai brangiau.Parduodantys dėvėtus šio tipo motociklus tai puikiai žino. Garsiųjų Japonijos ar Europos gamintojų motociklai yra tvirti , "aštrūs" važiavime, tačiau jų darbo valanda kainuoja 30-40Lt. Mūsų parduodamų motociklų darbo valanda kainuoja 3-4 Lt. nes jų varikliai nėra ekstremaliai išlengvinti ir resursas yra 50-150 val., o variklio remontas kainuoja 180-450 Lt . Motociklų turime keturių skirtingų dydžių,todėl kiekvienas klientas turi galimybę pasirinkti optimalų motociklą pagal vairuotojo ūgį , svorį ar fizines galimybes .Visos pagrindinės atsarginės dalys nuolat yra pas mus sandėlyje.