Išskirtinis pasiūlymas

ENDURO MOTOCIKLAS NXT300 vandeniu aušinamas ZS174MN-3

Kaina: 3199,00€

NXT300

Peržiūrėti Į krepšelį

Yra sandėlyje

Sekite mus:

Krosiniai motociklai

Rūšiuoti pagal:

KROSINIS ENDURO MOTOCIKLAS BXF150 19/16

Kaina: 1250,00€ 1299,00€

BXF150

Peržiūrėti Į krepšelį

Yra sandėlyje

GT54

Kaina: 1199,00€

GT54

Peržiūrėti Į krepšelį

Yra sandėlyje

GT73 PRO

Kaina: 2099,00€

GT73PRO

Peržiūrėti Į krepšelį

Yra sandėlyje

KROSINIS ENDURO MOTOCIKLAS CHAMPION 300 CC

Kaina: 1895,00€

CH300

Peržiūrėti Į krepšelį

Yra sandėlyje

VAIKIŠKAS KROSINIS MOTOCIKLAS HDRMOTO SPARK 125 CC

Kaina: 732,00€

SPARK125

Peržiūrėti Į krepšelį

Yra sandėlyje

KROSINIS ENDURO MOTOCIKLAS HDRMOTO TORNADO 125 CC 17/14 COLIŲ RATAI

Kaina: 983,00€

TORNADO125

Peržiūrėti Į krepšelį

Yra sandėlyje

KROSINIS ENDURO MOTOCIKLAS HDRMOTO TORNADO AUTO 125 CC 17/14 COLIŲ RATAI

Kaina: 992,00€

TORNADO125AU

Peržiūrėti Į krepšelį

Yra sandėlyje

ENDURO MOTOCIKLAS NXT125

Kaina: 1079,00€ 1119,00€

NXT125

Peržiūrėti Į krepšelį

Yra sandėlyje

ENDURO MOTOCIKLAS NXT300 vandeniu aušinamas ZS174MN-3

Kaina: 3199,00€

NXT300

Peržiūrėti Į krepšelį

Yra sandėlyje

KROSINIS ENDURO MOTOCIKLAS NXT250

Kaina: 1650,00€ 1699,00€

NXT250

Peržiūrėti Į krepšelį

Yra sandėlyje

Išparduota

GT54PRO

Kaina: 1399,00€

GT54PRO

Peržiūrėti Į krepšelį

Išparduota

GT73

Kaina: 1699,00€

GT73

Peržiūrėti Į krepšelį

Išparduota

KROSINIS MOTOCIKLAS HDRMOTO APPOLO 110 CC 14/12 COLIŲ RATAI AUTOMATAS

Kaina: 752,00€

APP110

Peržiūrėti Į krepšelį

Kaip išsirinkti bekelės motociklą?

Jei Jums patinka būti gamtoje, norite pasiekti vietas kurias pėsčiomis būtų per sunku ar per toli pasiekti, patirti važiavimo motociklu laisvę ir malonumą bei tuo pačiu „atsukus rankenėlę“ patirti šiek tiek adrenalino - Jums reikia įsigyti bekelei skirtą motociklą. Tokie motociklai paprastai vadinami krosiniais arba „hard enduro“.

Nuo kitų motociklų jie išsiskiria didele amortizatorių eiga, jų priekinis ratas didesnis už galinį, aukšta sėdėsena, didelis atstumas tarp sėdynės ir pakojų, kad vairuotojui būtų lengva ir patogu atsistoti bei keisti kūno padėtį, “piktos padangos“. Jie būna pagaminti taip, kad griūnant motociklas ir „biudžetas“ nukentėtų kuo mažiau.

Tokių, suaugusiems skirtų, krosinių ir enduro motociklų, pagamintų Europoje ar Japonijoje kainos prasideda maždaug nuo 7000 EUR, skirtų vaikams nuo 2500 EUR. Tokio kainų segmento motociklus renkasi tie žmonės, kurie reikalauja iš motociklo sportinių charakteristikų ir gali skirti atitinkamą kiekį pinigų pirkimui ir priežiūrai.

Tiems žmonėms, kurie neplanuoja važinėti itin sportiškai arba turi ribotą biudžetą - alternatyva Kinijoje pagaminti ir gerokai pigesni krosiniai enduro motociklai.

Suaugusiam skirtą, pakankamai gerą, krosinį enduro motociklą su 150 cm³- 250 cm³ kubatūros varikliu galima įsigyti išleidus iki 2000 EUR. Šių motociklų skirtumas nuo pvz. Japonijos gamintojų - juose įtaisyti paprastesnės technologijos amortizatoriai, ne tokie „aštrūs“ varikliai, silpnesnės rėmo, varžtų medžiagos. Šie motociklai nėra pritaikyti važinėti moto kroso trasose arba lenktynių stiliumi, tačiau jų pilnai pakanka pramoginiam važinėjimui bekele. Perkant tokį suaugusiojo motociklą Jums nereiks išleisti arba uždirbti papildomų 5000 EUR.

Krosinių enduro motociklų pasirinkimas yra labai paprastas - važiuoti turi būti patogu ir saugu:

vaikams iki 130 cm ūgio reikia rinktis motociklą, kurio sėdynės aukštis maždaug 50 – 55 cm, ratų dydis apie 10 colių, variklio kubatūra iki 80 cm³.
vaikams ir paaugliams, kurių ūgis 130-160 cm sėdynės aukštis turėtų būti 60-75 cm, ratų dydis priekinis /galinis 14/12colių arba 17/14colių; variklio kubatūra 110-150 cm³.
paaugliams ir suaugusiems, kurių ūgis 160 cm ir daugiau rekomenduojama rinktis motociklą kurio sėdynės aukštis 75 cm ir daugiau; ratų dydis priekinis/galinis 19/16 colių arba 21/18 colių; variklio kubatūra nuo 150 cm³.

Keliui skirtus motociklus (registruojamus) verta rinktis pagal norimą galią, tipą, turimą vairuotojo pažymėjimą, skirtą biudžetą. Bekelei skirtų motociklų sėdynės aukščio taisyklė kelio motociklams negalioja.

Kaip išsirinkti krosinį motociklą pagal ūgį?

Vaikams iki maždaug 135 cm ūgio tinka modeliai su 50–60 cm sėdynės aukščiu, maždaug 10/10, 12/10 ,14/12 colių ratais ir iki 80 cm³ varikliu. 135–160 cm ūgio vaikams bei paaugliams rekomenduojamas 60-80 cm sėdynės aukštis, 14/12 arba 17/14 colių ratai ir 110–150 cm³ variklis. Nuo 160 cm ūgio dažniausiai renkamasi bent 75 cm sėdynės aukštis, 19/16 arba 21/18 colių ratai ir nuo 125- 150 cm³ variklis. Tai orientacinės ribos – svarbios ir vairuotojo kojų ilgis, svoris bei patirtis.

Ar būtina tiksliai laikytis ūgio sėdynės aukščio, ratų dydžio rekomendacijų?

Nebūtina. Kol vaikas pradeda važinėti, svarbiausia,kad ištiestomis kojomis pasiektų žemę atsiremti.Tai dėl saugumo. Augant vaikui jis gali "praaugti" motociklo matmenis, juo gali važinėti tačiau nebus labai patogu, arba vaikas nebeišnaudos savo galimybių su per mažu motociklu.

Kuo skiriasi krosinis motociklas nuo enduro motociklo?

Krosinis motociklas pirmiausia skirtas uždaroms trasoms ir labiau pritaikytas tramplynams, o enduro – ilgesnėms bekelės atkarpoms ir įvairesniam reljefui. „Hard enduro“ modeliai pritaikyti techniškai sudėtingai bekelei. Techniškai krosinis motociklas yra "aštresnis" ir kietesnės amortizacijos todėl važiuojant ilgiau- labiau vargina, enduro motociklas ,šiek tiek "švelnesnis", minkštesnės amortizacijos todėl važiuojant ilgiau, mažiau pavargstama.Konkretaus motociklo paskirtį ir registravimo galimybę visada tikrinkite jo techniniame aprašyme.

Ar krosiniu motociklu galima važiuoti viešaisiais keliais?

Ne . Dauguma sportinių krosinių motociklų nėra registruojami ir skirti tik uždaroms trasoms arba teisėtoms privačioms teritorijoms. Viešajam eismui reikalingas registruojamas modelis, valstybinis numeris, draudimas, techninė apžiūra ir atitinkamos kategorijos vairuotojo pažymėjimas.

Ar galima "enduro" motociklu važiuoti viešaisiais keliais?

Kai kurie gamintojai gamina dvigubos paskirties motociklus, kurie techniškai leidžia įveikti bekelę ir turi EEC sertifikatą, su kuriuo galima motociklą registruoti Regitroje ir važiuoti viešaisiais keliais.

Motociklo pavadinime matau "krosinis motociklas" , tačiau aprašymas sako "skirtas pramoginiam važinėjimui " kodėl?

Tai todėl,kad visuomenėje yra įprasta bekelės motociklus vadinti "krosiniais". Visi pramoginiam važinėjimui skirti bekelės motociklai techniškai yra artimesni "enduro" motociklams.

Kuo skiriasi "motokroso" ir pramoginis "enduro" važiavimas?

Motokrosas- važiavimas tik specialiai parengtomis trasomis, kuriose dominuoja greitis,posūkiai, tramplynai.Tikslas važiuoti greitai ,siekti rezultato varžybose. Gaunamas intensyvus krūvis , reikia gero fizinio pasiruošimo. Pramoginis "enduro" važiavimas - važiavimas įvairiais natūraliais paviršiais , kuris turi kelionės,nuotykių, tiesiog laiko leidimo su motociklų elementų. Gerėjant važiavomo įgūdžiams pramoginiame "enduro" važiavime laikui bėgant išmokstama motokroso,motociklų trealo važiavimo elementų.

Kokį krosinį motociklą pirkti vaikui?

Vaikas turėtų bent pėdų dalimi pasiekti žemę ,valdymo svirtis, suvaldyti motociklo svorį . Pradedančiajam geriau rinktis mažesnės galios modelį su tinkamu sėdynės aukščiu. Būtini šalmas, akiniai, pirštinės, moto batai ir kūno apsaugos, o važiuoti reikėtų tik prižiūrint suaugusiajam.

Ar 150 cm³ krosinis motociklas tinka pradedančiajam?

150 cm³ modelis dažnai yra tinkamas aukštesniam paaugliui arba suaugusiajam, norinčiam mokytis važiuoti bekele. Vis dėlto vien kubatūra neparodo realios galios: svarbūs variklio tipas, motociklo svoris, sėdynės aukštis ir galios perdavimo pobūdis. Mažai patirties turinčiam vairuotojui rekomenduojamas lengvai valdomas, ne per aukštas ir ne per galingas modelis.

Kada verta rinktis 250 cm³ krosinį arba enduro motociklą?

250 cm³ modelis gali tikti ir paaugliui ir suaugusiam vairuotojui jau turinčiam bent šiek tiek bekelės patirties ir norinčiam daugiau galios įkalnėms, smėliui ar sudėtingesniam reljefui. Pradedantiesiems svarbu įvertinti ne tik variklio tūrį, bet ir motociklo aukštį, svorį bei reakciją į akceleratoriaus pasukimą.

Kuo skiriasi ekonomiški kiniški ir brangesni japoniški ar europietiški krosiniai motociklai?

Ekonomiški kiniški modeliai dažnai pasirenkami pramoginiam važiavimui ir mažesniam pirkimo biudžetui. Sportinės klasės japoniški ar europietiški motociklai paprastai pasižymi pažangesne pakaba, galingesniais varikliais, mažesniu svoriu ir komponentais, pritaikytais intensyviam naudojimui. Brangesnių japoniškų ar europietiškų motociklų pirkimo kaina , detalių ir priežiūros kaina žymiai didesnė.

Kokios apsaugos reikalingos važiuojant krosiniu motociklu?

Rekomenduojamas sertifikuotas motokroso šalmas, akiniai, pirštinės, aukšti moto batai, kelių ir alkūnių apsaugos, krūtinės bei nugaros apsauga. Apsaugas rinkitės pagal dydį – jos turi tvirtai laikytis, tačiau nevaržyti judesių. Važiuokite tik leistinose teritorijose ir neviršykite savo patirties lygio.

Kaip prižiūrėti krosinį motociklą?

Po važiavimo nuvalykite motociklą, patikrinkite ir sutepkite grandinę, įvertinkite padangų slėgį, stabdžius, stipinų bei varžtų būklę. Reguliariai prižiūrėkite oro filtrą, keiskite alyvą ir atlikite kitus gamintojo instrukcijoje numatytus darbus. Važiuojant dulkėtoje, purvinoje ar šlapioje bekelėje priežiūrą reikia atlikti dažniau.