50cc ar 125cc motoroleris? Kokia kategorija?

2026-08-13

Pagrindiniai 50 cc ir 125 cc skirtumai

50 cc motoroleris – tai mopedas, kurio konstrukcinis greitis neviršija 45 km/h. Jam pakanka AM kategorijos, o turint B kategoriją papildomų teisių nereikia. Tai geras pasirinkimas trumpoms kelionėms mieste.

125 cc motoroleris – jau priskiriamas A1 kategorijai. Jo galia gali siekti iki 11 kW, o vairuoti galima nuo 16 metų su A1 kategorija. Tam tikrais atvejais jį galima vairuoti ir turint B kategoriją su kodu 100.

Paprasčiausiai: 50 cc – lėtesnis ir paprastesnis pasirinkimas miestui, o 125 cc – galingesnis, greitesnis ir tinkamesnis ilgesnėms kelionėms.

Nuo kokio amžiaus galima vairuoti 50 cc?

2026 m. rugpjūtį AM kategoriją galima įgyti nuo 15 metų.

Tačiau jau priimtas svarbus pakeitimas: nuo 2026 m. lapkričio 1 d. minimalus AM kategorijos amžius didės iki 16 metų.

Kartu keičiasi ir egzaminavimo tvarka. Iki pakeitimo AM kategorijai taikoma paprastesnė tvarka, o nuo lapkričio 1 d. norint įgyti AM kategoriją reikės išlaikyti ne tik teorijos, bet ir praktinio vairavimo egzaminą.

Todėl 2026 m. motorolerį paaugliui perkantys tėvai turėtų atkreipti dėmesį ne tik į transporto priemonės kubatūrą, bet ir į tai, kada bus siekiama įgyti AM kategoriją.

Ar turint B kategoriją galima vairuoti 50 cc motorolerį?

Taip.

„Regitra“ nurodo, kad kitų pagrindinių motorinių transporto priemonių kategorijų vairuotojo pažymėjimai taip pat suteikia teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemones.

Tai reiškia, kad žmogui, jau turinčiam galiojančią B kategoriją, atskiros AM kategorijos vien tam, kad galėtų vairuoti įprastą 50 cc mopedą, įgyti nereikia.

Todėl suaugusiam vairuotojui 50 cc motoroleris yra vienas paprasčiausių variantų, jei reikia ekonomiškos transporto priemonės trumpoms kelionėms mieste, į darbą ar sodyboje.

Kada 125 cc motoroleriui reikia A1 kategorijos?

125 cc transporto priemonė jau nebėra mopedas.

A1 kategorijai priskiriami motociklai:

kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm³, bet ne didesnis kaip 125 cm³;
kurių galia neviršija 11 kW;

A1 kategoriją galima įgyti nuo 16 metų.

Taigi 16-mečiui, norinčiam važinėti įprastu 125 cc motoroleriu ar motociklu, reikia A1 kategorijos.

Tai jau gerokai universalesnė transporto priemonė nei 50 cc mopedas. 125 cc modeliai paprastai gali važiuoti gerokai greičiau, todėl yra tinkamesni ne tik trumpoms miesto kelionėms, bet ir ilgesniems maršrutams.

Ar 125 cc galima vairuoti su B kategorija?

Čia atsiranda viena dažniausiai pirkėjams neaiškių vietų.

Vien B kategorijos ne visais atvejais pakanka 125 cc motociklui.

Lietuvoje yra supaprastinta galimybė B kategorijos vairuotojui įgyti teisę vairuoti A1 kategorijos transporto priemones Lietuvos teritorijoje.

Šia galimybe galima pasinaudoti, kai vairuotojas:

yra sulaukęs 24 metų;
turi bent 2 metų B kategorijos vairavimo stažą;
vairavimo mokykloje baigia 6 valandų praktinio vairavimo mokymus;
užsisako naują vairuotojo pažymėjimą, kuriame prie B kategorijos įrašomas kodas 100.

„Regitros“ teorijos ir praktikos egzaminų šiuo atveju laikyti nereikia.

Taigi teiginys „turiu B kategoriją, todėl galiu vairuoti 125 cc“ nėra visiškai tikslus. Pirmiausia reikia atitikti nustatytas sąlygas ir vairuotojo pažymėjime turėti atitinkamą 100 kodą.

Kas yra B kategorija su kodu 100?

Kodas 100 reiškia, kad B kategorijos vairuotojui leidžiama vairuoti A1 kategorijos transporto priemones Lietuvos Respublikos teritorijoje.

Tai patogus sprendimas žmogui, kuris jau seniai vairuoja automobilį ir nori persėsti ant 125 cc motorolerio, tačiau nenori įprasta tvarka laikyti A1 kategorijos egzaminų.

Pavyzdžiui:

30 metų vairuotojas, turintis B kategoriją 8 metus, gali baigti nustatytus praktinio vairavimo mokymus ir gauti B kategoriją su kodu 100. Tada Lietuvoje jis gali vairuoti A1 reikalavimus atitinkantį 125 cc motorolerį.

Ar su B kategorija ir kodu 100 galima važiuoti į užsienį?

Ne – kodas 100 suteikia teisę vairuoti A1 transporto priemones tik Lietuvos Respublikos teritorijoje.

Tai ypač aktualu planuojantiems motoroleriu keliauti į Latviją, Lenkiją ar kitas Europos šalis.

Jeigu norite turėti pilnavertę A1 kategoriją ir ja naudotis užsienyje, teisę vairuoti reikia įgyti įprasta tvarka.

Todėl renkantis tarp 50 cc ir 125 cc verta iš anksto pagalvoti ne tik apie kasdienį važiavimą Lietuvoje, bet ir apie būsimas keliones.

50 cc ar 125 cc – kurį pasirinkti?

Variklio kubatūra neturėtų būti vienintelis pasirinkimo kriterijus.

50 cc verta rinktis, jeigu:

transporto priemonę vairuos jaunas vairuotojas, turintis AM kategoriją;
motoroleris daugiausia bus naudojamas mieste;
kelionės bus gana trumpos;
pakanka iki 45 km/h konstrukcinio greičio;
jau turite B ar kitą kategoriją ir ieškote paprastos miesto transporto priemonės;
prioritetas – paprastumas ir ekonomiškumas.

125 cc verta rinktis, jeigu:

turite A1, A2 arba A kategoriją;
turite B kategoriją ir esate įgiję teisę vairuoti A1 transporto priemones su kodu 100;
norite didesnio greičio;
važiuosite ne tik miesto centre;
planuojate ilgesnes keliones;
reikia universalesnės transporto priemonės.

Praktiškai 50 cc ir 125 cc motoroleriai skirti gana skirtingiems poreikiams. Jeigu motoroleriu ketinama važiuoti tik kelis kilometrus mieste, 50 cc dažnai visiškai pakanka. Jeigu kelionė apima užmiesčio kelius arba norima turėti daugiau galios ir greičio rezervo, 125 cc yra universalesnis pasirinkimas.

Registracija, draudimas ir techninė apžiūra

Dar vienas dažnas mitas – kad 50 cc motorolerio nereikia registruoti, nes jis „tik mopedas“.

Viešajame eisme naudojamas mopedas turi būti įregistruotas, apdraustas ir turėti galiojančią techninę apžiūrą.

Analogiški pagrindiniai reikalavimai taikomi ir registruojamiems 125 cc motociklams bei motoroleriams.

LTSA nurodo, kad L kategorijų mopedų ir motociklų pirmoji privalomoji techninė apžiūra atliekama po trejų metų nuo pirmosios registracijos datos, o vėliau – kas 24 mėnesius.

Todėl perkant motorolerį verta vertinti ne tik jo kainą, bet ir patikrinti, ar konkreti transporto priemonė turi registracijai reikalingus dokumentus.

Pavyzdžiai iš „Heradas“ asortimento

„Heradas“ asortimente galima rasti tiek AM kategorijai skirtų 50 cc transporto priemonių, tiek A1 kategorijos 125 cc modelių.

Pavyzdžiui, FLASH 50CC yra registruojamas 50 cc benzininis motoroleris, tinkantis ieškantiems paprastos transporto priemonės miesto kelionėms.

Tuo tarpu BARTON NOXO 125CC jau yra L3e A1 kategorijos 125 cc motociklas. Tai geras pavyzdys, kodėl vien iš išvaizdos ar termino „motoroleris / motociklas“ negalima spręsti apie reikalingas teises – svarbiausi yra oficialūs techniniai parametrai ir transporto priemonės kategorija.

„Heradas“ kategorijoje taip pat galima palyginti kitus 50 cc ir 125 cc modelius bei jų techninius parametrus.

Kaip pasirinkti tinkamą modelį?

Vertinant konkretų motorolerį rekomenduojame pradėti ne nuo dizaino ar maksimalios galios, o nuo penkių klausimų:

1. Kas vairuos?
Vairuotojo amžius ir turima kategorija iš karto susiaurina pasirinkimą.

2. Kur bus važiuojama?
Trumpoms miesto kelionėms 50 cc dažnai pakanka. Važiuojant ilgesnius atstumus 125 cc suteikia daugiau galios rezervo.

3. Koks oficialus konstrukcinis greitis?
50 cc savaime dar nereiškia, kad transporto priemonė automatiškai yra AM kategorijos mopedas.

4. Ar bus važiuojama į užsienį?
Jeigu 125 cc vairuojamas pagal B kategorijai suteiktą kodą 100, ši teisė galioja tik Lietuvoje.

5. Ar transporto priemonė registruojama?
Prieš perkant būtina įsitikinti, kad turimi registracijai reikalingi dokumentai.

Kur ieškoti motorolerio?

„Heradas“ asortimente galite palyginti registruojamus 50 cc mopedus, 125 cc motociklus ir motorolerius, jų kainas bei technines charakteristikas.

Taip pat prieš perkant verta pasikonsultuoti, ar konkretus pasirinktas modelis atitinka jūsų turimą vairuotojo kategoriją.

Rekomenduojamos vidinės nuorodos

Pastaba: vairavimo ir transporto priemonių registravimo reikalavimai gali keistis. Prieš priimant sprendimą rekomenduojama patikrinti aktualią informaciją oficialiuose „Regitros“, LTSA ir kitų institucijų šaltiniuose.

Visos naujienos